210915_2 Un puente sin continuidad.
210915_2 VÍA VERDE DE LLIRIA
Después de recorrer las dos veces consabidas la vía verde del Mar entre Benicasim y Oropesa del Mar volví en bicicleta hasta el IBIZA que estaba aparcado en el Hostal donde había dormido la noche anterior, cargué la bicicleta en el coche y me puse en marcha hasta LLIRIA (Valencia) donde me esperaba la segunda vía verde del día.
Algo tengo que hacer mal en las planificaciones de mis viajes cuando me tocó volver a pasar por Sagunto que es donde había acabado la vía verde de Ojos Negros el día anterior.
En Llíria y ahora estoy repasando las fotos me dirigí con el coche hasta donde según aparece en los mapas empieza la vía verde y aparqué justo detrás del Conservatorio Profesional de Música de Llíria. Pregunté por allí y menos mal que con la propietaria de un restaurante chino estaba un cartero. La del restaurante chino no tenía ni idea y la vía verde empezaba a cincuenta metros de su restaurante. Hay veces que la gente no se implica en las cosas de su pueblo.
El manual de vías verdes describe esta con una longitud de 6 kilómetros y que para su trazado han utilizado el ferrocarril que unía Llíria con Valencia, que no era otro que el Xurra, que recorreremos en otro tramo posteriormente.
Empieza la vía verde en lo que debió ser la Estación de Llíria de la que queda un edificio tapiado y con el cartel con la indicación del nombre de la misma. Todo el recorrido, ya contaré las salvedades, discurre por camino de cemento verde por lo que queda claro que aquello es una vía verde.
A diferencia de la Vía Verde del Mar no había nadie ni paseando ni andando en bici por esta vía camino, además no tenía mucha información. Va discurriendo entre campos de naranjos, un almacén de cebollas inmenso (IBEROCEBOLLAS, S.L.) que si fueras con los ojos tapados averiguarías a la primera donde está por el olor y casi sin darte cuenta llegas hasta Benaguacil que es donde parece que debería acabar la vía verde.
Como el asfalto o cemento de color verde sigue su camino yo seguí y llegué hasta el Molinet de Benaguasil, según cuentan en distintas páginas Web que hablan del tema hay la opción de seguir hacia el Parque Natural del Turia y por este hasta Valencia.
Como tenía intención de llegar hasta Valencia por la Vía Verde del Xurra seguí recto buscando el Parque del Turia y debí errar completamente, ese camino ya no era de asfalto ni estaba pintado de color verde.
Después de uno o dos kilómetros apareció un puente de hierro de los característicos del ferrocarril que estaba oportunamente cerrado con unas vallas, pero como mi intención era hacer el recorrido comentado anteriormente por ese camino me puse a cruzarle. Con el vértigo que ya he contado aquí que tengo. Llegué hasta el final sujetando la bici como si fuera mi salvavidas y al llegar al final comprobé que había sido un esfuerzo inútil. Aquello no conducía a ningún sitio.
Vuelta con la misma inseguridad por el puente hasta el punto de partida y como había comprobado que no era posible llegar (por ese camino) hasta Valencia, pues a continuar con el plan inicial de ir hasta Puçol y emprender desde allí, por la vía verde de Xurra el camino hasta Valencia.
Recorrí la vía verde en dirección al IBIZA y acabé mi estancia en Llíria antes de la hora de comer.
Cuando comprobé los kilómetros realizados desde que empecé en Llíria hasta que volví al coche comprobé que había realizado 15,4 kilómetros. Algo no me cuadra, la suma de 6 de la vía verde en un sentido y otros 6 en el otro no da los kilómetros realizados. En cualquier caso es lo habitual. Cuando llegué a donde tenía aparcado el coche y empezaba con todo el rollo de desmontar la bici, quitarme casco, guantes y demás utensilios que uso para parecer un ciclista, un paisano me dijo que si me marchaba, le dije que si pero que tardaría. Me jodió preparar el siguiente itinerario. Era uno de esos que te dicen que no tienen prisa pero plantan el coche al lado del tuyo interrumpiendo el tráfico. Supongo que son formas de ser de la gente y dado que ya era mayor no le vamos a corregir ahora.