210915_3 El carril bici de Horta Nord (Valencia).
210915_3 VÍA VERDE DE XURRA
Desde Llíria hasta Puzol o Puçol donde empezaría nuevamente mi andadura por las vías verdes de Valencia nos fuimos el IBIZA (cargado con la bicicleta) y yo a la hora de comer. Comí algo, tampoco nada interesante y cerca de la Casa de Cultura de Puzol (lo voy a poner así por comodidad) está el principio de la vía verde que me llevará (pedaleando) hasta Valencia.
Pregunté en el bar donde comí y me informaron como siempre, MAL. De forma que cogí la vía verde en la dirección opuesta a la que tenía que coger. En vez de ir hacia Valencia (que era el propósito) me fui hasta la playa de Puzol. No me arrepiento. El tramo de carril bici que hay entre el pueblo y la playa tiene un firme magnifico y las infraestructuras que le hacen posible están muy bien, son cinco kilómetros aproximadamente y en mi caso me metí diez kilómetros en las piernas antes de empezar la Vía Verde. Una zona de naranjos, algunas naves, una pasarela muy cómoda para pasar en bicicleta y una perfecta playa del mediterráneo.
De vuelta en Puzol y sin apartarme del carril bici que me había llevado hasta la playa solo que en la dirección contraria empecé a recorrer la Vía Verde de Xurra.
Parece que hay un proyecto para llevar esta vía hasta Sagunto y unirla (ya veremos cómo) con la vía verde de Ojos Negros hasta Santa Eulalia. No es mala idea.
La vía verde en su salida de Puzol es de cemento pintado de rojo para las bicicletas y de color ocre para los viandantes.
Para que quede claro desde el principio. Esta vía verde me parece maravillosa para que los habitantes de la comarca de Horta Nord vayan a Valencia en bicicleta y que los habitantes de Valencia puedan ir con ese medio de transporte a cualquier pueblo de la comarca de Horta Nord.
Dicho lo anterior, como vía verde, me parece un desastre. Va pegada en muchos tramos a las carreteras CV-306 y CV-300 y la vía verde tiene que pasar las mismas rotondas por las que pasan los coches y vehículos industriales que transitan por esas carreteras y por tanto hay que soportar infinidad de cruces, pasos de peatones, conductores cabreados que no respetan nada. Creo que el concepto carril bici está muy bien conseguido. Lleva de un sitio a otro, no como la mayoría que empiezan en un sitio y cuando crees que vas a llegar a algún otro se corta abruptamente y tienes que incorporarte al trafico de la carretera más próxima.
Hay un primer tramo que transcurre por naranjales y campos sin cultivo, divisas a lo lejos El Real Monasterio de Santa María de Puig a la izquierda de la vía verde, pero pronto (a los 4,5 kilómetros) llegamos a la CV-300 y sus 10 millones de rotondas.
Mas o menos está bien indicado todo el camino, tuve un par de despistes ya que el color rojo del carril cruzaba la carretera, nada insalvable. Viviendas de Puebla de Farnals a la derecha del camino con sus coches aparcados, sus comercios funcionando y sus vecinos moviéndose por el lugar como es habitual en cualquier pueblo.
Es verdad que la vía verde de la que estamos hablando es la que recorre los últimos kilómetros para entrar en Valencia por el que circulaba el tren entre Calatayud y esa ciudad, pero a mi me parece excesivamente masificado.
Lo mismo que he dicho de Puebla, podría repetirlo de Masamagrell, Museros y Albalat. También comprobé que están construyendo un macro edificio de oficinas de Mercadona en el camino. Ahora que estábamos en lo del teletrabajo y el señor Puig se construye un edificio inmenso para oficinas. Y este seguro que no será ni el primero ni el único.
Entras después en Meliana y al menos a mí me pareció que cambiaba un poco el concepto de la vía verde que había recorrido hasta ese momento. Meliana es un pueblo que tiene unas edificaciones bastante más tradicionales (es decir, que las casas no están recién construidas) y hace una apuesta por el transporte sostenible con un sistema de bicicletas municipales.
Hasta Valencia quedaban solo cinco kilómetros pero me parecieron los más interesantes de todo el recorrido. Entramos en zona huertas con los cultivos correspondientes y los característicos naranjos de la zona.
Una cosa que no había comentado es que todo el recorrido de la vía verde está marcado por vallas de color naranja que te van marcando el camino.
Antes de llegar a Valencia pasamos por Alboraya y desde la vía verde se ve una de las características Horchaterías del pueblo. Te dan ganas de entrar y pasar el resto de la tarde disfrutando. Mi problema ese día era que tenía que llegar a Valencia, volver a Puzol y emprender camino en el IBIZA hasta la siguiente vía verde.
Llegué a Valencia a la altura del Bulevar periférico Norte y dado que en Valencia hay una tupida red de carriles Bici podría haberme desplazado a cualquier sitio de la ciudad utilizando los mismos.
No era ese el objetivo, volví sobre mis pasos y ahora que ya conocía la vía verde me siguió pareciendo un carril bici interurbano pero en la vuelta me resultó más cómodo.
No es que fuera una romería, pero me dio la impresión de que era una vía verde que se utilizaba bastante.
Llegué nuevamente a Puzol y aquí si me dio tiempo a organizar mi viaje hasta el siguiente destino: Manuel (Valencia), ya muy próximo a Xàtiva o Gandía.
El viaje en el IBIZA lo hicimos por la A-7 o AP-7 (No tuve que pagar nada), pero me impresionó el trafico que tiene esa carretera. Muchos tramos de la Autovía con 3 y 4 carriles y todos llenos. Camiones adelantando a camiones que adelantaban camiones. Para un anciano como yo un ajetreo innecesario. La próxima vez buscaré carreteras comarcales que no tengan tanto tráfico.